Otra vez una tragedia, el accidente del metro en Valencia que ha dejado 34 muertos y numerosos heridos, hace explotar el periodismo ciudadano en la Red. Los grandes medios han solicitado inmediatamente los testimonios y las fotos de los lectores como ocurrió en anteriores ocasiones.
Los medios digitales se llenan de testimonios, una de las fortalezas y ventajas de promover la participación de la audiencia en una actualidad que ya es la vida mediatizada gracias a la multitud de instrumentos de comunicación al alcance de los ciudadanos.
El dolor y la indignación son dos detonadores imparables de la voz de la audiencia.
De la lejanía de los medios con la gente hemos pasado a una cercanía y una explosión comunicativa que plantea nuevos desafíos al periodismo:
>> La separación entre los testimonios que ayudan a entender la información sobre la tragedia de los que sólo alimentan el morbo y el amarillismo.
>> La necesidad de distinguir entre relatos de testigos presenciales y opiniones con mensajes de dolor, pésame o acompañamiento, que son otra escala de valor en la noticia.
>> El periodismo es una labor de verificación. La abundancia de mensajes no debería eximir de su comprobación para evitar manipulaciones.
>> Las fotos son de los contenidos más visitados en estas ocasiones y la abundancia de cámaras digitales y móviles estimulan su uso por las víctimas y testigos de accidentes y tragedias. Los medios digitales saben que su tráfico sube mucho con la publicación de galerías de imágenes. La publicación de fotos del público debe respetar los mismos criterios éticos de los profesionales.
>> La sobreabundancia de testimonios puede provocar ruido, el efecto contrario al deseado. Si la escasez es pobreza informativa, el exceso pierde al lector y confunde la información en lugar de completarla.
>> La denuncia de deficiencias no exime a los medios del error de no haber detectado antes los problemas de infraestructuras, seguridad o responsabilidad institucional.
Un vistazo a los distintos medios a esta hora es ilustrativo de la cercanía de los lectores a unos y a otros (elmundo.es, elpaís.es, abc.es, 20minutos.es). El tratamiento que cada uno está dando a las aportaciones del público indica su profesionalidad y responsabilidad.
Otro elemento interesante es la concentración en algunos medios de la denuncia ciudadana contra la política municipal y autonómica por encima de los testimonios de los testigos o las muestras de dolor del resto de la población.
En los medios valencianos, que padecen una falta de recursos profesionales importante en sus ediciones digitales, la apuesta por la participación es mínima. Tanto los diarios Las Provincias como Levante informan del accidente sin ese llamamiento directo a la participación. Tampoco la televisión autonómica Canal Nou, que tiene una web muy limitada. El digital Panorama Actual sólo recoge condolencias con las víctimas.
Una de las mejores decisiones tomadas hasta el momento ha sido la eliminación de las teorías conspirativas sobre un presunto atentado terrorista que surgieron a primera hora y que tuvieron cierto eco en los foros y blogs enfermizos de estas reacciones.
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15 comentarios:
Indignada, muy indignada. Por las imágenes que están ofreciendo algunos medios y por la petición a los lectores por parte de 20minutos, de fotos y vídeos tomados en el lugar de los hechos.
Algunas de las fotografías publicadas en la galería de imágenes son patéticas y sinceramente, no aportan absolutamente nada.
A estas horas, 20:55 de la noche, en 20minutos ilustran la noticia con una foto en la que se ve a un señor llevando en brazos a una señora que va medio desnuda. ¿Alguién me puede explicar dónde reside el interés de esta fotografía? No lo entiendo, de verdad.
¿Es éste el periodismo participativo del que tanto se habla? ¿Para esto sirve el querer involucrar al ciudadano en la transmisión de una noticia?
No tiene ni pies ni cabeza. Se pueden hacer las cosas de otra forma: fotos de planos generales, de personal de los cuerpos de seguridad del Estado, de bomberos, del lugar de los hechos... pero ¿de las víctimas cuando están siendo evacuadas del lugar del siniestro?
De verdad, si este es el camino hacia donde ha de dirigirse la colaboración ciudadana, que paren el mundo que yo me bajo.
Lo de Canal 9 es de vergüenza... mientras TVE y Cuatro daban especiales de lo sucedido, la televisión autonómica continuaba con la emisión de los culebrones vespertinos. Una falta de respeto total, y más cuando desde hace semanas todos sus informativos se centran el alabar al Papa y en divinizar la America's Cup....
NO sé que extraña lo de Canal 9. Por un lado tienen casi todos los medios destinados a la visita del papa. Y sobre todo, no olvidemos que una desgracia así no es una buena noticia para el gobierno Camps. Incluso puede ser peor como se confirme el lamentable estado de esa línea 1. En el (des)informativo han dado casi más importancia a la manera de actuar del Gobierno Autonómico y de la alcaldesa (incluso del jefe de la oposición) que al hecho que Zapatero vuelva de la India.
Sobre las versiones digitales de los medios valencianos, Levante es patética y les ha costado mucho reaccionar. Las provincias ha ido también lenta. Lo que me ha sorprendido es que la edición digital de un periódico quincenal de la ciudad (La Voz .- www.lavozdigital.net) han sido de los primeros en dar las noticias.
Coincido en que el llamamiento de algunos medios pidiendo fotos me parece amoral y ese no debe ser el llamado periodismo participativo.
Primero lamentar el numero de victimas, y a continuacion sorprenderse de la causa "fortuita" de que un metro vaya a exceso de velocidad, segun la version oficial. ¿Algun responsable de toda esta "negligencia o aqui toda la culpa estara en el conductor?.
En el hundimiento del tunel del Carmel en Barcelona, - que no tuvo victimas - enseguida un determinado colectivo anti tripartito, ataco al Gobierno de Catalunya por negligencia. ¿Diran algo en este caso, o los que mandan en Valencia, son de los suyos?
Una acertada reflexión sobre la línea 1 publicada en www.lavozdigital.net:
"Cualquier viajero de la línea 1 convive a diario con los ensordecedores chirridos de las vetustas unidades de metro heredadas de la etapa socialista y no renovadas por la actual Generalitat. Conviven con goteras en las estaciones y en los propios trenes en los días de lluvia, Conviven con peligrosos pasos a nivel que en más de una ocasión se han cobrado la vida de algún viandante. Conviven con vetustos sistemas de seguridad en los trenes y en las vías que ya han provocado algún importante susto como ocurrió el pasado año en el accidente de Paiporta en el que por suerte sólo hubo una treintena de heridos.
Ciertamente el tracatra del tren es algo memorable, pero para los trenes del siglo pasado, en pleno siglo XXI y en una autonomía líder como la nuestra no es de recibo disponer de unas infraestructuras en tan malas condiciones y que la primera línea de metro valenciano haya quedado en el más profundo de los olvidos y eso es lo que ha sido hasta ahora la línea 1, una línea pionera, pionera pero olvidada".
Curioso... En Hoja de la Tarde, diario gratuito que saca su edición por la tarde, la noticia del accidente del metro ocupa casi toda la portada. Dentro le dedican tres páginas a la tragedia -es de imaginar que el esfuerzo que tuvieron que realizar fue ímprobo-. Lo que me ha llamado la atención ha sido que en la contraportada hay un anuncio de la alcaldesa, Rita Barberá. Cuando lo he visto he pensado en un pésame colectivo, a toda página. Pero no. Nada de eso: es una invitación a todos los valencianos para que disfrutemos de la visita del Papa y de todas las actividades que se piensan realizar alrededor del V Encuentro de las Familias.
Mi pregunta: ¿para qué está el gabinete de prensa o gabinetes varios -desconozco si en el ayuntamiento de Valencia esa labor está centralizada en un sólo departamento- de una Administración pública? Cabe pensar que con la premura y el poco tiempo, publicaron el diario con lo que tenían previsto e incluyendo la información sobre el triste suceso, pero ¿tan complicado resultaba hacer una llamada para preguntar si se mantenía ese anuncio?
Se puede ver en la versión de pdf, pág. 32.
Y mi insistencia reside en la extrañeza del hecho, o por decirlo de alguna forma, en lo poco oportuno de la coincidencia.
Saludos
Los testimonios gráficos guardan un estilo similar al de un atentado palestino o israelí. Esto es sacar de madre. Com bien apuntais Sonia Blanco y tu hay que tener mucho cuidado aunque a la vista de lo facilón que resulta a algunos tirar de sensacionalismo para vender no podemos hacer mucho más que amplificar vuestros buenos analisis en los blogs
Yo creo que el tratamiento gráfico que se ha dado ha sido pésimo. Yo soy de valencia y miraba las fotos e imágenes con un miedo atroz por si me encontraba con alguien. Pensar que alguna persona allegada a los fotografiados pueda ver esas fotos me produce escalofrios. ¿Dónde está el interés informativo?.
De igual manera me parece que está de más todas aquellas informaciones especulativas. En Canal 9 se pudo escuchar y en El País leerlo, que una de las heridas más graves era una embarazada de la que no se podían dar más datos. ¿Nos hemos vuelto locos? ¿Queremos crear un clima de histeria colectiva? Luego hoy se lee en el diario Levante que ninguna de las dos heridas graves está embarazada.
ah, pero la prensa tiene en cuenta la ética al elegir sus fotos?
pensé que lo único que importaba era cuál daría más dinero...
Siento lo crudo y claro que voy a ser, de hecho Juan si quieres lo censuras, pero hay que ser un verdadero hijo de puta para publicar la foto que el periódico Levante ha sacado en su página 33. Una chica joven ensangrentada, en una camilla, recibiendo respiración asistida, con un brazo totalmente roto y torcido.
¿es esto neecsario? La firman Montenegro/ Molines (¿no se atreven a firmarla uno sólo?). ¿De verdad aporta algo? ¿no hanh pensado en la familia y amigos de esa chica? Lo dicho, unos verdaderos hijos de puta.
Lamentable. De todos modos, no debería sorprendernos. Tenemos lo que tenemos. :o(
la pregunta es:
¿existiendo un sistema "nuevo" de seguridad (el de los metropolitanos renovados) que frena el tren cuando excede cierta velocidad, les pareció seguro a las autoridades mantener el sistema de seguridad basado en balizas que debían ser activadas por el conductor?
¿hubo en algún momento la intención de dotar a los trenes viejos del novísimo sistema de seguridad adquirido con los nuevos?
He estado repasando los periódicos valencianos de hoy (versión papel y online) y excepto el director de La Voz (al final, va a parecer que yo soy accionista) nadie pide dimisiones. Vicente lafora, director del medio mencionado lo dice claramente en www.lavozdigital.net:
"Dignidad y decencia
He hablado hoy con varios expertos antes de conocer la información técnica que "guardaba" la caja negra. La opinión era unánime: el trágico accidente del metro ha sido un cúmulo de cirtunstancias. No se ha ido mucho de lo que horas después se ha descubierto. Exceso de velocidad. Sí. Al paracer el conductor circulaba a 80 kilómetros hora. Si, en efecto, un fallo humano. Pero no ha sido sólo eso, también hay más cuestiones a tener en cuenta. Primero, el maquinista no era un veterano, ni un experto, sino un joven con catorce días de formación -cuando debería haber realizado dos meses, tiempo habitual- y con 6 meses como conductor, según la información facilitada por el Sindicato Independiente Ferroviario, y tan sólo 3 meses según el conseller García Antón. Dos, desde el SIF no se descarta la posibilidad de que al novel conductor fallecido le hubiera sobrevenido un mareo, y de ahí la pérdida de control del vagón y el exceso de velocidad. Tres, la línea estaba desprovista, al parecer, de las medidas de seguridad pertinentes para detener un supuesto exceso de velocidad. Cuatro, la línea 1 ha sido una de las más polémicas y lo sindicatos llevan tiempo exigiendo la necesidad de un sistema de frenado automático puntual.
En definitiva, un cúmulo de circustancias que han desembocado en el trágico desenlace con más de 40 víctimas. Esta tragedia debe hacer recapacitar a las autoridades políticas valencianas sobre la necesidad de invertir en la mejora de los servicios públicos. Desde lavozdigital.net y desde La Voz del Mediterráneo nos hemos cansado en reinvindicar estas cuestiones que han sido y son objeto de crítica por parte de los ciudadanos. Conviene que exista una mayor sensibilidad y un giro copernicano en la política actual del Consell. La dotación presupuestaria en inversión en los servicios públicos no puede quedar relegada a un plano testimonial o anecdóctico como al parecer viene siendo habitual en la línea 1 del metro.
En esta cuestión queda de toda lógica los juicios paralelos, pero ello no exime de asumir responsabilidades. Éstas han de llegar, el decoro de la función pública lo exige. En este caso nuestras autoridades deben evidenciar una sensibilidad humana y política exquisitas debido al fatal desenlace. Presesentar una dimisión voluntariamente y sin opción de reconsideración, es al menos, una muestra de dignidad política. Dimitir por decencia es, sin duda, hacer política."
Según el semanal digital (muy cercano al president de la Generalitat, Francesc Camps), la semana que viene podrían cesar al incompetente LLuis Motes, responsable de los servicios informativos de Canal 9. Mira, yo lo dudo.
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